Barriadas conectadas

La configuración y disposición urbana de estas barriadas ha originado que muchas estén hoy incomunicadas o con conexiones muy débiles con el resto de la ciudad. En algunos casos, este aislamiento urbano se ha visto exacerbado por la construcción de infraestructuras, tales como autopistas o líneas de ferrocarril. Esto ha generado fenómenos de exclusión socio-espacial. Uno de los principales objetivos en la regeneración urbana será conectar las barriadas con las zonas adyacentes a través de medidas que las hagan más permeables y atraigan a personas provenientes de fuera de estos contextos.

La regeneración urbana debe actuar en dos escalas: mejorar la conexión con la ciudad y favorecer los flujos internos peatonales. Las intervenciones a escala de ciudad deben evitar el aislamiento espacial, salvando barreras urbanas y proponiendo conexiones con las zonas colindantes, especialmente con aquellas que sean de mayor centralidad. A escala interna, se actuará sobre los límites de la barriada para mejorar la permeabilidad. Asimismo, se realizarán intervenciones que mejoren la legibilidad de los trazados existentes para facilitar la orientación, sobretodo en recorridos peatonales. Para combatir el dominio del vehículo motorizado frente al peatón, se implementarán modos de movilidad sostenible tales como transporte público en superficie y bicicleta que faciliten la convivencia entre el tráfico rodado, el tránsito de personas y los espacios de estancia.

Desafíos

  • Conectar las barriadas con la trama urbana adyacente.
  • Mejorar el acceso a redes de transporte sostenible.
  • Aumentar la legibilidad del trazado existente.
  • Reducir el espacio destinado al vehículo motorizado, priorizando el espacio destinado al peatón.
Barrio de la Mina, Sant Adrià de Bèsos. Fuente: www.barrimina.cat
Regeneración del Barrio de la Mina, Sant Adrià de Bèsos. Autores: Jornet-Llop-Pastor Arquitectes.