Barriadas seguras

Algunas de las barriadas de estudio son consideradas barriadas poco seguras. A algunas de ellas se asocian problemas de criminalidad como robos, asaltos o venta de drogas. Este hecho ha contribuido a la mala reputación de los polígonos residenciales y también al abandono o la escasa utilización del espacio público. Los problemas de seguridad vienen causados por cuestiones socioeconómicas como la concentración de rentas bajas o de colectivos en riesgo de exclusión. No obstante, existen cuestiones relacionadas con el diseño urbano que contribuyen a ellos. El urbanismo promovido por la Carta de Atenas creó espacios públicos poco definidos, sin vigilancia pasiva, que se perciben como poco seguros. Por otro lado, otros problemas como la ausencia de actividades y usos alternativos al residencial también generan sensación de inseguridad.

Muchas de las medidas para conseguir barriadas seguras se explican de forma indirecta en los epígrafes de barriadas compactas, multifuncionales e inclusivas. La morfología urbana compacta genera espacios públicos mejor delimitados, lo que facilita su vigilancia pasiva. Por otro lado, introducir una mayor diversidad de actividades en los barrios también contribuye a una utilización más activa del espacio urbano y, por lo tanto, a una mayor seguridad. Hacer las barriadas más inclusivas, atendiendo a todos los colectivos sociales y culturales, fomenta la cohesión social, lo que también supone una mejora en la seguridad. Estas medidas indirectas de seguridad demuestran ser efectivas, ya que otras medidas más directas como la colocación de vallas o la excesiva fragmentación del espacio público pueden tener efectos negativos en la vida urbana del barrio. Este epígrafe insistirá sobre medidas importantes para incrementar la seguridad como la vigilancia pasiva del espacio urbano, el uso continuado del espacio público, la visibilidad y la iluminación.

Desafíos

  • Mejorar la interacción entre los edificios y el espacio público.
  • Evitar los rincones y zonas poco visibles.
  • Aumentar la seguridad en horas nocturnas.
Vigilancia pasiva del espacio público. Fuente: Gehl Architects.